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裝車鶴管
裝車鶴管

一.概述

        裝車鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中回轉機構(回轉接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心製造,內裝複列球軸承,不鏽鋼特殊密封圈,它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡係統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式,均能以很小的力進行操作。是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來,用於槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸作業的設備。

二.優勢

        1.密封性能好扣壓鎖緊機構提供的壓緊力克服了導致密封失效的影響因素。該機構壓緊力僅作用於密封裝置與罐車口之間,對鶴管及罐車等外部因素影響較小,即使在上述不利情況也能產生可靠的密封。

2.使用壽命長密封裝置設計合理、結構緊湊,除密封膠墊外無其他易損部件,整個裝置設計使用壽命可達20年。

3.適用範圍廣除了特殊的罐車口需專用密封裝置外,汽車上裝鶴管鎖緊式密封裝置適用於大多數上裝式罐車口,火車上裝鶴管鎖緊式密封裝置適用於各種火車罐車口。高彈性橡膠墊根據不同輸送介質采用不同配方進行製作。

4.自動化程度高針對現場情況,選用氣動方式,實現了鎖緊動作的自動控製,對於全自動鶴管,可實現鶴管、密封裝置全自動控製。

低溫鶴管、液化氣鶴管、鶴管接頭、卸車鶴管、液下裝卸車鶴管

三.運用

1.立柱:

     為使管道受力合理化,用於支承臂的重量,分散旋轉接頭載荷,安裝穩固。

     立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。

2.內臂鎖緊:

     用於在臂在收容位置時,將臂鎖緊在該位置,這樣可以防止因為大風環境或因非操作人員操作而使臂或周圍建築受損。

3.接口:

     是臂與管線的連接部分,一般接口與管線之間采用法蘭連接。

4.旋轉接頭:

     用於臂的旋轉運動,滿足正常使用範圍(包絡範圍),常規鶴管采用4隻或5隻旋轉接頭,以實現三維運動及法蘭接口的對接。

5.內臂:

     連接接口與外臂之間的部分,可在水平麵上回轉。

6.外臂:

     為鶴管的主體部分,可以實現水平方向360°,

     垂直方向75°範圍的回轉。

7.氣相管(AL1412/3型):

     采用不鏽鋼金屬軟管,導出揮發的氣體介質。

8.垂管:

     實現裝卸臂伸入槽車內,鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害。

9.平衡係統:

     用以平衡外臂及垂管的重量,這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡係統為彈簧缸,缸內彈簧為壓縮彈簧。

10.真空短路閥/排氣閥:

     真空短路閥確保殘餘介質從鶴管中排空,排氣閥用於卸車鶴管垂管內氣體排出。

11. 聲光液位報警(可選):

     液位探頭安裝在垂管頭部,當槽車內液體介質接近罐口時提醒操作人員關閉閥門,可與控製電液閥聯動。

四.作用

        裝卸鶴管配件“拉斷閥”向日葵视频免费下载也叫緊急脫離裝置。可防止卸車膠管受到失誤操作後引起的斷裂,造成大量液體泄漏導致意外發生。其原理是受到外來拉力時自動斷開,並自動封閉兩個斷麵,防止卸車膠管受到拉力,拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止裝卸鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故,適用領域包括船對岸卸載,公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置,比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。

         裝卸鶴管配件“拉斷閥”(切斷閥)緊急脫開係統在船用及陸用鶴管中最大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而獨特的設計,當裝卸鶴管超過了操作係統的額定量時,這種係統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。緊急拉斷閥(緊急切斷閥)其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。

         裝卸鶴管配件“拉斷閥”(緊急脫離裝置)的好處與優點,拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離;又要保證脫離前有“緩衝期”,避免常規操作時出現“脫離”,影響正常裝卸作業。


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